На предприятии ПАТП-4 проходили испытания нового мощного зарядного устройства ЗУ-12/24-100/80 (опытный образец СибАмпер 12/24Т), которым заряжали аккумуляторные батареи для автобусов.
Моей основной задачей является выпуск на линию автобусов с рабочими аккумуляторами, это не менее важно, чем техническое состояние механических узлов и агрегатов. Так же в мои обязанности входит заряд аккумуляторов, восстановление их плотности, проверка и ремонт электропроводки, идущей к аккумуляторам.
Основные зарядные устройства, которые я применяю, это самодельное зарядное устройство, сделанное из того, что было, ЗУ-2-6 и другие ЗУ, неимеющие маркировки.
После знакомства с ЗУ-12/24-100/80 хочу отметить наиболее впечатлившие меня моменты:
1. Малые габариты и малый вес (по сравнению с тем, что я использую), при впечатляющем токе заряда в 100 А.
2. Автоматический заряд с функциями защиты. Т.е. «Включил и забыл», утром пришел, проверил и поставил заряженный аккумулятор на автобус.
3. Универсальное напряжение заряда 12 и 24. В парке есть разные машины с аккумуляторами и 12 В и на 24 В.
4. Есть предупреждения о внутренних неисправностях или неправильной установки параметров заряда, всегда знаешь, что произошло! В один изморозных дней, зарядник отключился и не заряжал аккумулятор, причину было легко выяснить по информации на пульте управления, оказалось, что в помещении была низкая температура для эффективного заряда аккумулятора.
5. С помощью очень точной настройки заряда можно индивидуально настроить заряд для конкретного аккумулятора, нового или даже самого старого. При этом можно не бояться, что аккумулятор будет повреждён, в следствие перегрева при кипении, так как есть датчик температуры аккумулятора, а само значение температуры выводится на пульт, т.е. у вас всегда есть «под рукой» основные данные процесса заряда – ток, напряжение, стадия заряда и температура. С другими зарядниками постоянно приходилось подходить к аккумуляторам и «на ощупь» мерить температуру.
Основное, что мне понравилось это то, что зарядник интуитивно прост в обращении, надежен и что его можно не боясь оставлять без присмотра на длительное время.
Поделюсь немного своим опытом восстановления плотности старого аккумулятора с помощью ЗУ-12/24-100/80:
- выставить минимальный ток заряда;
- в режиме «пользовательской» настройки заряда, подобрать напряжение заряда на второй и третьей стадиях выше стандартного, чтобы аккумулятор принимал небольшой ток, т.е. находился в стадии заряда постоянным напряжением и не сильно «кипел» (стадия повышенного газовыделения);
- оставить заряд на 4 - 8 часов (в зависимости от емкости и состояния аккумулятора);
- после выключения заряда, для выравнивания плотности электролита следует выдержать аккумулятор не менее 30 минут в состоянии покоя;
- измерить плотность электролита, при необходимости долить дистиллированной воды;
- при необходимости, процесс заряда повторить 2-3 раза.
После того как ток заряда станет менее 1 А, зярадник автоматически перейдет в стадию поддерживающего заряда, т.е. будет поддерживать напряжение третьей стадии заряда и заряжать аккумулятор совсем малым током. При превышении установленного времени заряда второй стадии или при превышении температуры аккумулятора, зарядник автоматически выключится. Иначе говоря, при умелом использовании настроек и собственном опыте, можно не беспокоиться, что аккумулятор может быть поврежден. С помощью выше описанной процедуры можно продлить жизнь, казалось бы «умершего» аккумулятора.
Я очень доволен малыми габаритами и функциональностью современного зарядного устройства и хотел бы пожелать на будущее, что бы была возможность выбора длины выходных жгутов при заказе зарядного устройства, потому что аккумуляторные комнаты у всех разные и стандартные 1,3 м кабеля могут быть малы.
Желаю трудовых успехов и дальнейшего развития зарядных устройств компании «СибКонтакт», с уважением Сидоров В.М.
Перейти в каталог зарядных устройств
